EMF Weekly Brief IFRE 254È£(2020.04.17)

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ÀüÀÚÀåºñ ¿î¿ë ½Ã Á¶Á¾»ç ³ëÃâ °íÁÖÆÄ ÀüÀÚ±âÀåÀÇ À§Çèµµ °üÂû



 



Monitoring the Risk of the Electric
Component Imposed on a Pilot During Light Aircraft Operations in a
High-Frequency Electromagnetic Field


Ãâó: Sensors

 



ÀúÀÚ: Joanna Micha©©owska,
Arkadiusz Tofil, Jerzy Józwik, Jaros©©aw Pytka, Stanis©©aw Legutko, Zbigniew
Siemiątkowski, and Andrzej ¨©ukaszewicz


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o º» ³í¹®Àº ¡°Sensors¡±¿¡ °ÔÀçµÇ¾úÀ½


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o ´Ù¼öÀǰíÁÖÆÄ ÀüÀÚ±âÀåÀº Ç×°ø±â¿¡ »ç¿ëµÇ´Â ÀüÀÚ Àåºñ µ¿ÀÛÀ» ¹æÇØÇϰųª ¿µ±¸ÀûÀ¸·Î ¼Õ»ó ½Ãų ¼öÀÖÀ½


o ÀüÀÚ±âÀå ³ëÃâ Áõ°¡ ½Ã, Á¶Á¾»çÀÇ °Ç°­°ú Á¤½Å¿¡ ºÎÁ¤ÀûÀÎ ¿µÇâÀ» ÁÙ ¼ö ÀÖÀ¸¸ç, ÀÌ·Î ÀÎÇÑ ¾ÈÀüÀ§ÇèÀ» ÃÊ·¡ÇÒ ¼ö ÀÖÀ½


o º» ¿¬±¸´Â Åë½ÅÀåºñ, ·¹ÀÌ´õ ¹× À§Ä¡Àåºñ ½Ã½ºÅÛÀÇ ÀÛµ¿À» ¹æÇØÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ÀüÀÚ±âÀå ¿µÇâ Á¤µµ¸¦ ¸é¹ÐÈ÷ ÆÄ¾ÇÇÏ¿´À¸¸ç, ºñÇà Áß ³ôÀº À§Çèµµ°¡ ¹ß»ýÇÒ ¼ö ÀÖ´Â Ç×°øÀüÀÚ Àåºñ¸¦ Áß½ÉÀ¸·Î Á¶»ç

- Ç×°øÀüÀÚ Àåºñ±¸¼º: ¹«¼±Ç×¹ýÀåÄ¡, °æºñÇà±â žÀç ÀåÄ¡(¿Â-º¸µå), Ç×°øÅë½Å ¹× Ç×¹ý ½Ã½ºÅÛ

- ¿ÜºÎ ÀüÀÚ±âÀå ¹ß»ýÀ¸·Î ÀÎÇÑ °ü·Ã ±â±â µ¿ÀÛ ¹Î°¨µµ ¹× °èÃø±â Àåºñ¿¡ ¿µÇâ Á¤µµ¿¡ ´ëÇÑ ºÐ¼®¿¬±¸¸¦ ÁøÇà


o º» ¿¬±¸´Â Æú¶õµå ¡®Chelm¡¯ ±Ùó ¡®Royal Depultycze¡¯ Ç×°øÈÆ·Ã ¼¾ÅÍÀÇ Ç×°ø±â¸¦ ´ë»óÀ¸·Î ÀüÀÚ±âÀå ÃøÁ¤À» ½Ç½Ã


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o ÃøÁ¤ÀåÄ¡ (Maschek ESM 140 ¼±·®°è)


o ¿¬±¸¿¡ »ç¿ëµÈ Ç×°ø±â


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o Depu©©tycze Królewskie ºñÇàÀå °üÁ¦Å¾¿¡¼­ ÃøÁ¤µÈ °íÁÖÆÄ ÀüÀÚ±âÀå °­µµ


o Cessna 152ÀÇ ºñÇà°æ·Î


o Cessna 152 Ç×°øÀüÀÚ Àåºñ ÀüÀÚ±âÀå ÃøÁ¤ °á°ú


o Cessna 152 Ç×°øÀüÀÚ Àåºñ Àü±âÀå ÃøÁ¤ ¿ÀÂ÷¹üÀ§


o Cessna 172 Ç×°øÀüÀÚ Àåºñ ÀüÀÚ±âÀå ÃøÁ¤ °á°ú


o Aero AT-3 Ç×°øÀüÀÚ Àåºñ ÀüÀÚ±âÀå ÃøÁ¤ °á°ú


o Robinson R44 Ç︮ÄßÅÍ Ç×°øÀüÀÚ Àåºñ ÀüÀÚ±âÀå ÃøÁ¤ °á°ú


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o ESM 140¼±·®°èÀÇ Á֯ļö ´ë¿ªº° ÀüÀÚ±âÀå ÃøÁ¤ ÃÖ´ë°ª(Ç×°ø±âÁ¾ : Á֯ļö ´ë¿ª/ÃøÁ¤ °ª/ÃÖ´ë°ª À§Ä¡)


o Áö¸é¿¡ ±ÙÁ¢ÇÏ¿© ÃøÁ¤µÈ ÀüÀÚ±âÀå °ªÀÌ ºñÇà Áß ÃøÁ¤µÈ ÀüÀÚ±âÀå °ª¿¡ ºñÇØ »ó´çÈ÷ ³·À½


o º» ¿¬±¸¿¡¼­ GSM1800, UMTS (2 ~ 6 GHz) ¹× GSM900 (400 MHz ~ 2 GHz) Á֯ļö ´ë¿ª¿¡ ÃøÁ¤, ±â·ÏµÈ ÀüÀÚ±âÀå ³ëÃâ ÃÖ´ë °ªÀº 2013/35/EU Áöħ 5) ¿¡¼­ Çã¿ëÇÏ´Â ¾ÈÀüÇѰèÄ¡ º¸´Ù ³·À½À» ÆÄ¾ÇÇÏ¿´À½

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