EMF Weekly Brief IFRE 255호(2020.04.24)

전철에서의  자기장  측정

Measurement of magnetic fields on electric train

출처: IOPSCIENCE

저자: W Nugroho, M Sudrajat, A N Bakti, Yudhistira and R H Arjadi


□ 개요

o 본 논문은 “IOPSCIENCE”에 게재되었음

□ 배경

o 인도네시아 자카르타에서는 전철을 이용하는 사람들이 해마다 증가하고 있음

- 인도네시아 철도 공사(PT Kereta Api Indonesia)에 따르면 2018년 전체 전철 이용객은 3억3671만 명으로 전년 대비 6% 수준으로 증가

o 철도 선로의 환경은 열차, 전력공급 시스템, 인근 전력 송전선로의 전자기장에 노출 됨

o 국제비이온화방사선보호위원회(ICNIRP)가 실시한 연구에 따르면 전자기장은 인간의 건강에 영향을 미칠수 있으며, 1998년에는 열차에서 방출되는 전자파 방사선을 제한하기 위한 관련 지침을 발표한 바 있음

o 본 연구의 목적은 자카르타 수도권 지역을(Jabodetabek) 운행하는 전철에서의 발생가능 자기장 강도를 각기 다른 운행조건 조건에서 측정하여 자기장 강도 발생 정도를 파악하기 위함

□ 연구 방법

o 측정방법

□ 연구 결과

o 1번, 2번 지점 측정결과 (그림 3, 4)

o 4번, 5번 지점 측정결과 (그림 5, 6)

o 5번 지점 측정결과 (그림 7, 8, 9)

o µT → dBµA/m 단위 변환 식

□ 결론

o 인버터 근처에서 측정한 자기장 값이 인버터로부터 멀리 떨어진 장소에서 측정한 자기장 값 보다 높음

o 전철의 인버터가 처음 작동했을 때 가장 높은 자기장 값이(333.76 nT) 측정되며, 열차 운행 시 자기장 측정 값의 평균 값은 223.26 nT이고, 제동 시에는 323.93 nT까지 증가함

o 인버터로부터 가장 멀리 떨어진 두 지점(4, 5번 지점)의 자기장 값은 약 130 nT로 거의 비슷함

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